+7(920) 276-11-06

(4872) 56-31-02

(4872) 22-31-27

Заказать звонок
Заказать звонок

Производим газоанализаторы, дымогенераторы и пневмотестеры.
Поставляем оборудование для автосервиса

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАС

Новости компании
27 декабря 2018
Уважаемые Коллеги, Друзья! От всей души поздравляем Вас с наступающим 2019 годом! Пусть новый год принесёт всем нам счастье и благополучие, успех и достаток! Желаем здоровья Вам и Вашим близким! Новых побед и свершений, держите курс только вперёд!
22 августа 2018
Купить автосканер Сканматик 2 Pro у официального дилера в Туле.
15 мая 2018
Купить фреон хладогент R134A в Туле можно в нашем магазине, ул. Седова, д.36
12 апреля 2018
Уважаемые Клиенты! В связи со значительным изменением курса доллара и евро, просим уточнять конечные цены у наших менеджеров любым удобным для Вас способом. Приносим извинения за неудобства.
09 апреля 2018
Станция для заправки кондиционеров ODA 300S спроектирована и произведена в России! Полуавтомат по уникальной цене! 89 000 руб!
15 марта 2018
Современные, надёжные и просто красивые автоподъёмники Velyen готовы к отгрузкам по лучшим ценам!

Скачать последнюю версию программного обеспечения

Документация  ScanDoc Compact 

Сервисные инструкции. Советуем скачать ВСЕМ.

Перевод адаптера ScanDoc Compact в режим J2534


Уважаемые Клиенты!

Сообщаем о выходе нового функционала автосканера Scandoc Compact! 
В сканере Scandoc Compact последнего поколения (в малом корпусе) добавилась поддержка протокола j2534.
Перевод адаптера ScanDoc Compact в режим J2534
Все пользователи приборов в любой из комплектаций получают поддержку этого протокола бесплатно. Поддержка протокола j2534 на старых поколениях сканера (первая версия Scandoc Compact и Scandoc в черном корпусе) появится позже.

Для того, чтобы использовать Скандок в режиме j2534, необходимо произвести его перепрошивку в соответствующий режим с помощью специальной утилиты. Для перевода прибора обратно в режим обычного сканера Скандок перепрошивка производится с помощью программы Scandoc. 
На данном этапе процедура требует внимательных действий и рекомендована только для опытных пользователей. В дальнейшем использование режима J2534 будет значительно упрощено. Для части операций по перепрошивке понадобится доступ в Интернет.
Инструкцию по использованию режима J2534 прилагаем
.
Также в продажу выходит адаптер Scandoc Compact в комплектации J2534 - только с прошивкой для работы в соответствующем режиме. Такой комплект не будет работать с обычной программой Scandoc, однако эту функциональность можно приобрести дополнительно, тем самым превратив Scandoc Compact J2534 в стандартный базовый Scandoc Compact - и далее приобретать отдельные марки или полный пакет марок для работы с программой Scandoc.
Обновленный прайс-лист прилагаем к письму.

Поддержка j2534 дает возможность использовать адаптер Scandoc Compact для работы с программным обеспечением сторонних производителей.
На данный момент протестирована поддержка функций диагностики через программы ODIS (VAG), Techstream (Toyota/Lexus), Volvo VIDA, BMW Inpa, Honda HDS. Просим принять во внимание, что в Скандоке реализован протокол J2534 согласно стандартам этого протокола, однако 100% тестирования всех функций упомянутого ПО не проводилось и полная поддержка всех функций этого ПО не гарантируется.

Новая платформа сканера имеет расширенную поддержку разъемов старых стандартов, уменьшенный корпус и удобный ремешок, делающий эксплуатацию адаптера удобнее, а сам адаптер заметнее. Ремешок оборудован предохранительным замком: если по какой-то причине адаптер с ремешком затянет в вентилятор охлаждения, - замок автоматически расстегнется.

Также теперь через 5 минут бездействия (время можно задать в настройках) адаптер просигнализирует звуком, чтобы диагност не забыл адаптер в машине.
 
В настоящее время идет проектирование заводского комплекта переходников для старых автомобилей для новой модели Compact. При этом сканер уже можно использовать совместно с популярными дешевыми китайскими адаптерами-переходниками с OBDII на родной старый формат автопроизводителя (с правильной распайкой; распайка будет выложена на сайте производителя www.quantexlab.com): GAZ-12, GM-12, Honda-3, Fiat-3 (если на авто диагностика выведена на 7-й контакт разъема), Mazda-17, BMW-20, Honda-5, VAG 2+2, Mercedes-38 (только часть систем, выведенная в разъеме на соответствующий диагностический контакт), Toyota-22, Toyota-17.
 
Программное обеспечение и функции сканера на данный момент остаются без изменений – программа для всех поколений сканеров единая.

 

Спецификация

  • Поддержка протоколов: KL-Line, 2xCAN, VPW, PWM, J1708
  • Программная поддержка протоколов: KW71, KW81, KW82, KW1284, DS2, ISO8, ISO14230, ISO9141, ISO15765, J1979, J1850, TP2.0, J1939
  • Встроенная электронная коммутация: 13 каналов
  • Связь с WI-FI IEEE 802.11b 100мвт (54мбит/cек) Дальность работы в условиях автосервиса - от 15 до 25 метров
  • Питание: 9-30В DC

Функциональность

  • Чтение идентификационных данных
  • Чтение и стирание кодов DTC. Чтение стоп кадра
  • Отображение текущих данных в цифровом и графическом форматах
  • Управление исполнительными механизмами
  • Утилиты. (Адаптации, программирование форсунок и ключей, регенерация DPF, привязка датчиков TPMS и. т. д.)
  • Кодирование

 

 

 

В базовом комплекте Scandoc работает с марками ВАЗ, ИЖ, Камаз, МАЗ, ГАЗ, УАЗ и ЗАЗ, OBD II. Когда диагносту нужна заводская поддержка иномарки — он может купить нужный программный пакет марок.

В пакет марок включены все кузова и года выпуска автомобилей, входящих в приобретаемый автоконцерн. Например, пакет VAG включает все автомобили марок VW, Audi, Seat, Skoda, а марки Toyota/Lexus — идут одним пакетом, как и Nissan/Infinity, Ford/Mazda и прочие.

Покупка и активация модуля в приборе проходит дистанционно. Поэтому, вы можете взять в работу автомобиль клиента сразу, и окупить большую часть стоимости модуля уже на первой машине.

 

 

ПОЛНЫЙ ПАКЕТ ПРОГРАММ: 45 000 руб (для всех, кто купил этот пакет, все новые марки автомобилей будут добавляться бесплатно, все обновления бесплатны).

Программное обеспечение   Цена, руб
 ACURA / HONDA  3500
 CHERY  3500
 DAEWOO  3500
 DAIHATSU  3500
 FAW  3500
 FORD / LINCOLN / MAZDA  3500
 GEELY / LIFAN / BRILLIANCE / WWILING  3500
 GWM / CHANGHE / FDQD / SHUANGHUAN   3500
 HAFEI / XINKAI / ZX / TATA / BYD  3500
 HYUNDAI  3500
 KIA  3500
 MITSUBISHI  3500
 NISSAN / INFINITI  3500
 OPEL / HOLDEN / VAUXHALL  3500
 SUBARU  3500
 SUZUKI  3500
 TAGAZ  3500
 TOYOTA / LEXUS / SCION  3500

 SSANG-YONG

 RENAULT / DACIA

 AUDI/VW/SEAT / SKODA

 MERCEDES / SMART

 3500

 3500

 3500

 3500

Есть возможность приобрести данный сканер с полным пакетом программ по выгодной цене: 71 600 руб: ScanDoc Compact FULL (MUX).

Поддержка старых разъемов:

 GAZ-12: 1550 руб

 GM-12: 1550 руб

 Opel-10, кроме C16MZ: 1550 руб

 Fiat-3: 1550 руб

 Mazda-17: 1550 руб

 BMW-20: 1550 руб

 VAG 2+2: 1550 руб

 Honda-3, Honda-5: 1550 руб

 

Хороший интерфейс делает работу намного эффективнее. Поэтому в разработке программы сканера Скандок особое внимание уделено удобству программы и понятности отображаемой информации.

Выбрать марку автомобиля для диагностики достаточно просто благодаря тому, что марки разделены на регионы. Для выбора достаточно «кликнуть» по логотипу или названию марки, после чего пользователь попадет в режим выбора модели автомобиля.

Каждая модель снабжена рисунком, взглянув на который можно убедиться в правильном выборе. Точный выбор модели очень важен, в зависимости от модификации автомобиля протоколы диагностики могут существенно отличаться.

 

 

Программа выдает всю информацию о содержащихся в блоке ошибках, включая данные об их статусе и информацию о состоянии прочих систем автомобиля в момент возникновения ошибки (как в режиме OBD, так и по заводскому протоколу, если эта функция поддерживается самим автомобилем)
Информация об автомобиле

Идентификация выбранной системы позволяет получить информацию о типе установленного блока управления, версии его аппаратной реализации, кода для заказа запчасти, идентификаторе загруженного программного обеспечения. Также в некоторых блоках прописывается VIN автомобиля.

Революционная идея в отображении данных — схема, на которой изображена диагностируемая система, — на ней расположены датчики с текущими параметрами.

Главное удобство режима — в том, что все параметры, относящиеся к отдельным системам, сгруппированы по разделам. Диагност сможет быстро установить причину неисправности, не тратя время на поиск данных в общем длинном списке параметров.

В зависимости от выбранной системы вид меняется, отображая структурную, гидравлическую, пневматическую схему или систему подушек безопасности и соответствующие ей датчики.

Неисправный датчик (датчик, на котором зафиксирована ошибка) окрашивается в красный цвет. Щелкнув по выбранному параметру можно открыть его показания в графическом виде для более удобного просмотра.

Например, на схеме ABS отображаются все компоненты системы, насос, гидроклапаны, датчики скорости колес.
Показания отдельного датчика, список ошибок по узлу, или интерфейс исполнительных команд можно вывести поверх схемы.
Вид узла на схеме меняется в зависимости от конструкции и типа системы, установленной на автомобиле.

Основной рабочий режим диагноста — режим отображения текущих параметров. Ключевые параметры выводятся на главной инструментальной панели программы, а все остальные могут быть отображены в удобном для диагноста виде.

Виды представления данных
  1. графическое и цифровое (табличное) отображение данных. Есть возможность записи данных для последующего анализа;
  2. одновременное отображеие любого числа параметров;
  3. составление неограниченного количества «своих» наборов параметров и взможность выбора удобного в данный момент набора данных;
  4. просмотр зависимостей одних параметров от других («относительный» график);
  5. интеграция с интерфейсом работы газоанализатора.

Другие возможности прибора

Все функции, реализованные в программе, отображаются на карте покрытия. Под рукой всегда будет доступ к информационным базам данных и дополнительным описаниям, что желательно при проведении сложных операций. Техническая поддержка поможет разобраться с причиной неудачной диагностики (проблемы с автомобилем, проблемы с проводкой, ошибка программы и т.д.) и, в ряде случаев, сразу предоставит патч или отдельную версию программы для работы с проблемным автомобилем.

Карта покрытия

Вы сможете заранее узнать о том, какая именно диагностическая информация будет доступна при работе с автомобилем, а также какие сервисные функции он сможет провести.

Корректность операций

Мы тестируем все функции на реальных автомобилях, поэтому при работе со сканером пользователь может быть уверен, что неправильное поведение прибора не приведет к появлению неисправностей в автомобиле.

Документированность

Скандок имеет интеграцию с одной из самых популярных баз — информационной системой Motordata, доступ к которой реализован прямо из диагностической программы.

База данных Clients

В программном обеспечении ScanDoc реализована возможность хранить и просматривать все проведенные сессии диагностики — с сохранением информации о клиенте, выявленных ошибках, текущих значениях и проведенных операциях.

Техническая поддержка

Интерфейс оснащен автоматизированной системой связи с технической поддержкой, что дает возможность сообщать разработчикам о проблемах с диагностикой какой-либо системы сразу после ее появления.

Печать отчетов

Программа может не только хранить отчеты о проведенных операциях, но и выводить на печать всю снятую с автомобиля информацию

Локализация

Интерфейс русифицирован более чем на 70%, что является одним из самых высоких показателей среди мультимарочных сканеров. Перевод осуществляют профессионалы с использованием дилерской документации, поэтому пользователь может быть уверен в корректности и точности перевода. Все разработчики диагностических модулей — русскоговорящие, поэтому в переводе учтены все особенности локализаwии, а любой неясный момент с трактовкой перевода может быть уточнён в программе технической поддержки.

 

 

 

 

 

Быстрый старт

Хороший интерфейс делает работу намного эффективнее. Поэтому в разработке программы сканера Скандок особое внимание уделено удобству программы и понятности отображаемой информации.



Выбор марки

Выбрать марку автомобиля для диагностики достаточно просто благодаря тому, что марки разделены на регионы. Для выбора достаточно «кликнуть» по логотипу или названию марки, после чего пользователь попадет в режим выбора модели автомобиля.

Каждая модель снабжена рисунком, взглянув на который можно убедиться в правильном выборе. Точный выбор модели очень важен, в зависимости от модификации автомобиля протоколы диагностики могут существенно отличаться.

Отображение кодов, поддержка стоп-кадра

Программа выдает всю информацию о содержащихся в блоке ошибках, включая данные об их статусе и информацию о состоянии прочих систем автомобиля в момент возникновения ошибки (как в режиме OBD, так и по заводскому протоколу, если эта функция поддерживается самим автомобилем)

Информация об автомобиле

Идентификация выбранной системы позволяет получить информацию о типе установленного блока управления, версии его аппаратной реализации, кода для заказа запчасти, идентификаторе загруженного программного обеспечения. Также в некоторых блоках прописывается VIN автомобиля.

Режим «Схема»

Революционная идея в отображении данных — схема, на которой изображена диагностируемая система, — на ней расположены датчики с текущими параметрами.

Главное удобство режима — в том, что все параметры, относящиеся к отдельным системам, сгруппированы по разделам. Диагност сможет быстро установить причину неисправности, не тратя время на поиск данных в общем длинном списке параметров.



В зависимости от выбранной системы вид меняется, отображая структурную, гидравлическую, пневматическую схему или систему подушек безопасности и соответствующие ей датчики.

Неисправный датчик (датчик, на котором зафиксирована ошибка) окрашивается в красный цвет. Щелкнув по выбранному параметру можно открыть его показания в графическом виде для более удобного просмотра.

Например, на схеме ABS отображаются все компоненты системы, насос, гидроклапаны, датчики скорости колес.

Показания отдельного датчика, список ошибок по узлу, или интерфейс исполнительных команд можно вывести поверх схемы.

Вид узла на схеме меняется в зависимости от конструкции и типа системы, установленной на автомобиле.

Гибкая настройка потока данных

Основной рабочий режим диагноста — режим отображения текущих параметров. Ключевые параметры выводятся на главной инструментальной панели программы, а все остальные могут быть отображены в удобном для диагноста виде.

Виды представления данных

  1. графическое и цифровое (табличное) отображение данных. Есть возможность записи данных для последующего анализа;
  2. одновременное отображеие любого числа параметров;
  3. составление неограниченного количества «своих» наборов параметров и взможность выбора удобного в данный момент набора данных;
  4. просмотр зависимостей одних параметров от других («относительный» график);
  5. интеграция с интерфейсом работы газоанализатора.

Другие возможности прибора

Все функции, реализованные в программе, отображаются на карте покрытия. Под рукой всегда будет доступ к информационным базам данных и дополнительным описаниям, что желательно при проведении сложных операций. Техническая поддержка поможет разобраться с причиной неудачной диагностики (проблемы с автомобилем, проблемы с проводкой, ошибка программы и т.д.) и, в ряде случаев, сразу предоставит патч или отдельную версию программы для работы с проблемным автомобилем.

Карта покрытия

Вы сможете заранее узнать о том, какая именно диагностическая информация будет доступна при работе с автомобилем, а также какие сервисные функции он сможет провести.

Корректность операций

Мы тестируем все функции на реальных автомобилях, поэтому при работе со сканером пользователь может быть уверен, что неправильное поведение прибора не приведет к появлению неисправностей в автомобиле.

Документированность

Скандок имеет интеграцию с одной из самых популярных баз — информационной системой Motordata, доступ к которой реализован прямо из диагностической программы.

База данных Clients

В программном обеспечении ScanDoc реализована возможность хранить и просматривать все проведенные сессии диагностики — с сохранением информации о клиенте, выявленных ошибках, текущих значениях и проведенных операциях.

Техническая поддержка

Интерфейс оснащен автоматизированной системой связи с технической поддержкой, что дает возможность сообщать разработчикам о проблемах с диагностикой какой-либо системы сразу после ее появления.

Печать отчетов

Программа может не только хранить отчеты о проведенных операциях, но и выводить на печать всю снятую с автомобиля информацию

Локализация

Интерфейс русифицирован более чем на 70%, что является одним из самых высоких показателей среди мультимарочных сканеров. Перевод осуществляют профессионалы с использованием дилерской документации, поэтому пользователь может быть уверен в корректности и точности перевода. Все разработчики диагностических модулей — русскоговорящие, поэтому в переводе учтены все особенности локализации, а любой неясный момент с трактовкой перевода может быть уточнён в программе технической поддержки.

 

Увеличить
наверх